Agência Amazonas
Secretaria de Comunicação do Estado do Amazonas
www.agenciaamazonas.am.gov.br
Fotos: Secom - Divulgação
Manaus/AM - O Governo do Amazonas emitiu, nesta quarta-feira (27/05), a Licença de Operação para a Construtora Etam, permitindo a extração de material utilizado nas obras de recuperação e manutenção do trecho não pavimentado da BR-319, entre os quilômetros 469 e 632 da Rodovia Federal.
A área integra parte do chamado Trecho do Meio, considerado um dos mais desafiadores e estratégicos para a trafegabilidade da estrada.
O trecho concentra questões históricas de trafegabilidade, principalmente durante o período chuvoso, quando atoleiros, erosões e o desgaste da pista dificultam a circulação de veículos e o transporte de cargas entre Amazonas e Rondônia.
A expectativa é que a medida contribua para melhorar as condições de acesso em um dos principais corredores terrestres de ligação do Amazonas com o restante do país.
De acordo com o governador do Amazonas, Roberto Cidade (União Brasil), a autorização acelera o início das obras no trecho com a trafegabilidade mais prejudicada na rodovia.
A Licença de Operação foi emitida pelo IPAAM (Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas).
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“O Governo do Amazonas está à disposição para somar com as ações necessárias para que esse sonho antigo do amazonense saia do papel”, disse o Governador.
“E, essa licença permite que a empresa acelere o trabalho de base na Rodovia, sobretudo no trecho em que motoristas, passageiros e moradores da região, sofrem anualmente com as péssimas condições da BR-319”, acrescentou Roberto Cidade.
“Nosso desejo é que com a promessa do Governo Federal, esse trecho esteja totalmente asfaltado, com a rodovia trafegável, ligando Boa Vista/RR, Manaus/AM e Porto Velho/RO, em Rondônia”, afirmou.
O Diretor-Presidente do Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas, Gustavo Picanço, destacou que a licença ambiental emitida pelo órgão estadual traz segurança jurídica e ambiental para a execução dos serviços, permitindo que as obras avancem dentro dos critérios técnicos previstos na legislação ambiental.
“Essa é uma obra estratégica para o Amazonas e para o país. O Governador Roberto Cidade sempre tratou a BR-319 como uma pauta prioritária para o desenvolvimento do Estado e acompanha de perto os avanços relacionados à Rodovia”, afirmou Gustavo Picanço.
“O papel do IPAAM, dentro desse processo, é atuar com responsabilidade técnica e ambiental para que as obras avancem dentro da legalidade”, acrescentou.
“Estamos falando de uma licença essencial para viabilizar o fornecimento do material utilizado na recuperação da estrada”, completou Picanço.
A Licença de Operação autoriza a lavra de saibro e laterita, materiais usados na estruturação da base da Rodovia.
Na prática, são materiais semelhantes à piçarra e ao cascalho, fundamentais para dar firmeza ao solo, melhorar a drenagem da pista e aumentar a resistência da estrada em áreas de lama e instabilidade.
O material será retirado em uma área localizada no município de Canutama/AM (a 619 quilômetros de Manaus/AM) e utilizado nas obras e serviços de engenharia da BR-319.
A autorização também deve contribuir para intervenções no trecho entre os quilômetros 632 e 656, segmento pavimentado da Rodovia que passa por serviços de manutenção e melhoria.
A licença estabelece uma série de condicionantes ambientais para a execução da atividade.
Entre as exigências estão o monitoramento contínuo das operações, a destinação ambientalmente adequada dos resíduos gerados, a proteção da Fauna e Flora da região e a interrupção imediata das atividades em caso de identificação de vestígios arqueológicos.
O documento também determina a manutenção periódica dos ramais utilizados para o transporte do material e a apresentação semestral de relatórios técnicos ao IPAAM, contendo informações sobre o andamento das atividades e registros fotográficos da área licenciada.
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A área integra parte do chamado Trecho do Meio, considerado um dos mais desafiadores e estratégicos para a trafegabilidade da estrada.
O trecho concentra questões históricas de trafegabilidade, principalmente durante o período chuvoso, quando atoleiros, erosões e o desgaste da pista dificultam a circulação de veículos e o transporte de cargas entre Amazonas e Rondônia.
A expectativa é que a medida contribua para melhorar as condições de acesso em um dos principais corredores terrestres de ligação do Amazonas com o restante do país.
De acordo com o governador do Amazonas, Roberto Cidade (União Brasil), a autorização acelera o início das obras no trecho com a trafegabilidade mais prejudicada na rodovia.
A Licença de Operação foi emitida pelo IPAAM (Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas).
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“O Governo do Amazonas está à disposição para somar com as ações necessárias para que esse sonho antigo do amazonense saia do papel”, disse o Governador.
“E, essa licença permite que a empresa acelere o trabalho de base na Rodovia, sobretudo no trecho em que motoristas, passageiros e moradores da região, sofrem anualmente com as péssimas condições da BR-319”, acrescentou Roberto Cidade.
“Nosso desejo é que com a promessa do Governo Federal, esse trecho esteja totalmente asfaltado, com a rodovia trafegável, ligando Boa Vista/RR, Manaus/AM e Porto Velho/RO, em Rondônia”, afirmou.
O Diretor-Presidente do Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas, Gustavo Picanço, destacou que a licença ambiental emitida pelo órgão estadual traz segurança jurídica e ambiental para a execução dos serviços, permitindo que as obras avancem dentro dos critérios técnicos previstos na legislação ambiental.
“Essa é uma obra estratégica para o Amazonas e para o país. O Governador Roberto Cidade sempre tratou a BR-319 como uma pauta prioritária para o desenvolvimento do Estado e acompanha de perto os avanços relacionados à Rodovia”, afirmou Gustavo Picanço.
“O papel do IPAAM, dentro desse processo, é atuar com responsabilidade técnica e ambiental para que as obras avancem dentro da legalidade”, acrescentou.
“Estamos falando de uma licença essencial para viabilizar o fornecimento do material utilizado na recuperação da estrada”, completou Picanço.
Na prática, são materiais semelhantes à piçarra e ao cascalho, fundamentais para dar firmeza ao solo, melhorar a drenagem da pista e aumentar a resistência da estrada em áreas de lama e instabilidade.
O material será retirado em uma área localizada no município de Canutama/AM (a 619 quilômetros de Manaus/AM) e utilizado nas obras e serviços de engenharia da BR-319.
A autorização também deve contribuir para intervenções no trecho entre os quilômetros 632 e 656, segmento pavimentado da Rodovia que passa por serviços de manutenção e melhoria.
A licença estabelece uma série de condicionantes ambientais para a execução da atividade.
Entre as exigências estão o monitoramento contínuo das operações, a destinação ambientalmente adequada dos resíduos gerados, a proteção da Fauna e Flora da região e a interrupção imediata das atividades em caso de identificação de vestígios arqueológicos.
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